Grupa Accor wzmacnia obecność w segmencie premium w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej. Powstający w Gdyni flagowy hotel przywita pierwszych gości w 2027 roku pod marką Swissôtel. Inwestycja wniesie świeżą energię na polskie wybrzeże i nową jakość premium na rynku.

– Na budowie krytej pływalni na Chwarznie-Wiczlinie obecnie realizowane są ostatnie elementy stanu surowego. Trwa montaż drewnianej konstrukcji dachu – dźwigarów i płatwi z drewna klejonego – a równolegle rozpoczął się montaż stolarki zewnętrznej. Wewnątrz obiektu prowadzone są intensywne prace instalacyjne w części socjalnej, obejmujące instalacje elektryczne, sanitarne oraz technologię wody basenowej. Równocześnie kontynuowane są prace związane z budową sieci zewnętrznych. Z każdym tygodniem obiekt coraz bardziej przypomina nowoczesną pływalnię, z której w przyszłości będą korzystać mieszkańcy Chwarzna-Wiczlina i całej Gdyni – podsumowuje Tomasz Gałązka, dyrektor Zarządzający ds. Inwestycji Urzędu Miasta Gdyni.

Rada Ministrów przyjęła specustawę mającą na celu przyspieszenie kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w polskich portach, ze szczególnym uwzględnieniem Gdańska, Gdyni i Świnoujścia. W stolicy województwa pomorskiego powstaną m.in. nowa przeprawa drogowo-kolejowa przez Martwą Wisłę oraz Gdański Agro Terminal o wartości 280 milionów złotych. Nowe przepisy mają ułatwić procedury administracyjne i skrócić czas realizacji strategicznych projektów transportowych oraz energetycznych.

W sierpniu Zarząd Dróg Miejskich w Gdyni podpisał umowę na rozbudowę systemu. Wykonawcą zadania została firma Zakład Usług Inżynierii Ruchu Krystyna Hinca. Wartość zamówienia podstawowego wynosi 708 577,17 zł.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowy na remont ponad stuletnich falochronów w Porcie Ustka. Obie konstrukcje hydrotechniczne przejdą całkowity remont z uwagi na ich zły stan techniczny, wynikający z dziesięcioleci eksploatacji w środowisku morskim. Przebudowa tej infrastruktury dostępowej umożliwi stworzenie morskiego terminalu serwisowego offshore, służącego do obsługi floty wykorzystywanej na potrzeby morskich elektrowni wiatrowych.

PGE Energia Ciepła, z Grupy PGE, kontynuuje w gdyńskiej elektrociepłowni proces odchodzenia od węgla i przejścia na paliwo niskoemisyjne, czyli gaz. W miejscu najstarszego budynku produkcyjnego elektrociepłowni, w którym pracowały kotły mazutowe z lat siedemdziesiątych, wybudowana została nowoczesna Kotłownia Rezerwowo-Szczytowa nr 2 z trzema kotłami wodnymi – olejowo-gazowymi, o mocy 30 MW każdy.

Urząd Morski w Gdyni podpisał umowę na roboty pogłębiarskie na rzece Elbląg. Jest to IV Etap „Budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. W ramach tego kontraktu, na rzece Elbląg wykonany zostanie tor wodny o długości 8,6 km i głębokości 5 m. W zadaniu wyszczególniono prace na odcinku 6,6 km od Zalewu Wiślanego w górę rzeki oraz 2 km pomiędzy punktami P1 i P2, tj. mniej więcej od zrzutu oczyszczalni ścieków do rozwidlenia rzeki i Kanału Jagiellońskiego.

Budowa Obwodnicy Witomina wchodzi w kolejny etap. Na placu budowy prowadzone są intensywne roboty drogowe, mostowe, brukarskie oraz instalacyjne. Otwarcie ruchu dwukierunkowego na ul. Kieleckiej, po części nowego skrzyżowania z obwodnicą planowane jest w połowie lipca.

Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej (FRAG) oraz Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania wystosowało o...

Ponad 70 gości przybyło na oficjalne otwarcie biurowca Good Point 761 w centrum Sopotu. To pierwszy...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, ceny ofertowe w większości dużyc...

Rozpoczęta w październiku 2011 roku rozbudowa Centrum Handlowego Riviera w Gdyni dobiegła końca. Wsp...

Nowoczesne porty to silniejsza gospodarka i sprawniejszy transport. Dzięki pieniądzom z KPO Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni wzbogaci się o nowoczesne urządzenia przeładunkowe. To jedna z największych inwestycji transportowych w polskich portach.

Kolejny skandynawski inwestor stawia na Trójmiasto i Gdynię. Norweska pracownia projektowa działająca w sektorze morskim Salt Ship Design przedłużyła umowę najmu biura w Łużycka Office Park w Gdyni.

Minęły trzy lata od otwarcia Kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, a port w Elblągu wciąż nie obsługuje większych jednostek. Choć inwestycja miała uniezależnić Polskę od rosyjskich wpływów i kosztowała już ponad 2 miliardy złotych, jej ekonomiczna zasadność nadal budzi kontrowersje. Urząd Morski w Gdyni zapewnia, że zmiany są w drodze – a dokończenie toru wodnego ma nadać projektowi realny sens.

PKP PLK S.A. zakończyły prace poprawiające kolejowy dostęp do portu morskiego w Gdyni. Inwestycja o wartości 1,9 mld zł netto zapewnia sprawny i bezpieczny dowóz oraz odbiór większej ilości towarów koleją w krótszym czasie. Więcej ładunków jadących po torach to mniej samochodów ciężarowych na drogach. Zadanie o wartości blisko 1,9 mld zł netto jest współfinansowane ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.